Waymo擬進軍全球市場 台灣有望引進全自動駕駛車嗎

Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo近日透露，未來可能將「Level 5全自動駕駛車」推向消費市場，不再僅限於商業服務。這項消息引發台灣科技與交通業界關注，若Waymo正式開放零售，台灣是否有機會成為亞洲首批引進的市場之一？

Waymo測試車 - 翻拍自Waymo網站

Waymo技術成熟，台灣法規準備好了嗎？

Waymo目前已在美國多個城市運行無人計程車（Robotaxi），累計里程超過1億英里，並在複雜路況中展現高達99.9%的決策準確率。然而，台灣現行法規仍要求車輛必須配備方向盤及駕駛人，若要引進「完全無人駕駛」車款，需先修訂《道路交通安全規則》。

交通部官員表示，台灣已開始研擬自駕車相關法規，並在新北市、桃園等地進行小規模測試，但Waymo這類「無方向盤」的全自駕車，仍需經過更嚴格的驗證程序。

台灣市場潛力大，但基礎建設是挑戰

台灣都會區交通環境複雜，機車密度高，道路標線與號誌系統是否足夠支援全自駕車運作，將是一大考驗。Waymo若想進入台灣市場，可能需與本地企業合作，針對台灣路況優化AI系統。

業界看法：

• 和泰汽車（Toyota台灣總代理）表示，正密切關注自駕車發展，未來不排除與Waymo合作。
• Gogoro 執行長則認為，Waymo若能結合台灣的智慧交通系統，將有助提升自駕車的適應能力。

消費者接受度是關鍵

儘管自駕技術進步，台灣民眾對「完全無人駕駛」仍存有安全疑慮。Waymo若能提供本地化保險方案，並透過試乘體驗建立信任，將有助市場推廣。

市場預測：
若法規順利開放，台灣最快可能在2028年看到Waymo自駕車進行測試，並在2030年前進入商業化階段。

全球競爭激烈，台灣如何把握機會？

目前除了Waymo，Tesla的FSD（全自動駕駛）系統、中國百度的Apollo計畫，以及Cruise等公司都在積極佈局亞洲市場。台灣若能加速法規鬆綁，並吸引國際大廠來台測試，將有機會成為自駕車技術的重要試驗場。