隨著進入2025年尾聲,在歷經暑期購車旺季後,11月份臺灣機車總市場掛牌數降至54,311輛,較10月衰退16.1%,較去年同期衰退10.5%,為今年度第三低(僅高於1月與4月)。雖然市場整體熱度下降,但仍有部分品牌與車款表現亮眼,尤其是Suzuki與Honda為Top 10品牌中少數銷量正成長者。

SYM 三陽:穩坐龍頭,全新迪爵熱銷


三陽11月掛牌23,771輛,市占率43.8%,較10月下滑15.4%,但仍與第二名光陽保持近1萬輛差距,短期內難以被追上。熱銷車款「全新迪爵」掛牌4,832輛,依舊穩居市場最暢銷;迪爵125掛牌3,149輛,Woo 115掛牌2,650輛;高階車款Jet SL+ Super C掛牌2,448輛,雖有小幅退步,但仍為該級距最暢銷車型。若12月掛牌超過21,323輛,三陽全年銷量將超越2024年。

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光陽 Kymco:燃油車穩健、電動車逐步成長


光陽11月掛牌13,817輛,市占率25.4%,較10月與去年同期分別下滑14.8%與14.2%。熱銷車款仍是大地名流2.0(掛牌2,135輛),GP125掛牌1,702輛。電動車Ionex總銷量1,176輛,較10月增長11.5%,市占率提升至28.6%,其中i-One Fly掛牌712輛,占電動車銷量60.5%。

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Yamaha 山葉:市場競爭持續


Yamaha11月掛牌9,897輛,市占18.2%,較10月衰退19.3%,較去年同期下滑8.4%。主要車款Jog掛牌3,390輛,7代勁戰125掛牌1,816輛,表現不及預期;NMax改款車型掛牌218輛;電動車CuxiE掛牌170輛,銷量呈現下探趨勢。12月7代勁戰155車型即將交車,將成為市場關注焦點。

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Gogoro:電動車市場持續調整


Gogoro11月掛牌2,093輛,較10月衰退25.4%,較去年同期更下滑58.4%。主力車型EZZY掛牌745輛,為自6月有領牌紀錄以來最低值;EZZY 500掛牌327輛,Viva Mix、Viva XL與Delight各超過200輛。整體來看,Gogoro在2025年市場表現顯著低於2024年。

Suzuki/eReady、Honda、PGO及其他品牌:少數成長亮點與市場競爭激烈


在整體市場銷量衰退下,Suzuki11月掛牌1,742輛,較10月及去年同期分別成長6.1%與35.5%,主要貢獻來自電動車eReady Fun(掛牌274輛)及高檔檔車DR-Z4S/DR-Z4SM;Honda掛牌818輛,較10月提升5.4%,以微幅優勢超越PGO(818輛),名次上升1席。相對地,Vespa掛牌數不足500輛,較10月衰退14.9%,宏佳騰Aeontek掛牌269輛,衰退17.5%,Kawasaki雖下滑24.9%,仍以29輛差距守住第10名,整體市場競爭激烈,傳統油車與電動車雙線作戰持續拉鋸。

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電動機車市場概況


11月全市場電動機車掛牌4,105輛,較10月下降約10%,Gogoro衰退最顯著,光陽Ionex則有所進步;Suzuki eReady在Fun版本大量領牌下,成功推升品牌銷量。雖然單月電動車銷量下滑,但電動車在總市場的比例仍從10月的7.1%提升至7.6%。

整體市場展望


2025年前11月臺灣機車市場累計掛牌約61萬輛。雖然11月買氣回落,但三陽穩居龍頭,光陽、Yamaha及Suzuki等品牌持續競爭;電動車市場雖有波動,仍呈成長態勢。隨著12月新車交車及7代勁戰155車型上市,預期年底將帶動市場最後一波購車潮,全年總銷量仍有機會創新高。

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橘子新聞

(文/ 陳麗娜)

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